Officier Vlieger (VWO/HAVO+P)

Met vliegtuigen – bemand en onbemand – en helikopters leveren vliegers de airpower van de Luchtmacht. Zij zorgen voor gevechtsondersteuning, maar ook voor transport van mensen en materieel. Is vliegen jouw passie en houd je van avontuur? Dan is vlieger worden bij de Koninklijke Luchtmacht dé functie voor jou.

Je hoofdtaak is natuurlijk vliegen, maar je voert ook in teamverband veel grondtaken uit binnen je squadron. Verder deel je je ervaringen met andere vliegers. Na afloop van elke vlucht kijk je of er verbeterpunten zijn en bespreek je die. Het doel van je vluchten is afhankelijk van de machine waarmee je vliegt. Als Apache-vlieger bied je gevechtsondersteuning vanuit de lucht, de grondtroepen rekenen op je. Als Cougar, NH-90, Chinook of Luchttransport-vlieger ben je verantwoordelijk voor het transport van materieel en mensen. Je lading is divers en je werkterrein de wereld. Als MQ9 Reaper-vlieger verzamel je vanaf een grondstation inlichtingen met onbemande vliegtuigen. Als F-35-vlieger verdedig je het Nederlands luchtruim en dat van onze NAVO-bondgenoten. Daarnaast ondersteun je de grondtroepen.

Op welk type je ook vliegt, het is altijd belangrijk dat je je kennis op peil houdt door veel te oefenen en te studeren op nieuwe technieken en apparatuur.

Als vlieger werk je op een van de vliegbases van de Koninklijke Luchtmacht. Maar je kunt ook worden uitgezonden op een missie of worden ingezet voor het verlenen van (nood-)hulp, waar dan ook ter wereld. Denk aan het helpen bestrijden van brand (blusheli), gewondentransport of het invliegen van hulpgoederen na een natuurramp. Een belangrijk deel van je werk speelt zich uiteraard af in de lucht, maar je bent ook een groot deel van je tijd bezig met grondtaken.

Voordat je je vlieger mag noemen volg je eerst een vier jaar durende opleiding, waarin je gevormd wordt als officier en als vlieger.

Na je militaire opleiding aan de Koninklijke Militaire Academie (KMA) in Breda ga je naar Woensdrecht. Daar volg je de Elementaire Militaire Vlieger Opleiding (EMVO). Daarna doorloop je een vervolgopleiding in Europa of Amerika, afhankelijk van het type toestel waar je mee gaat vliegen. De keuze voor welk type, bijvoorbeeld F-35, C-130, Apache of de MQ-9 (het onbemande vliegtuig), wordt op een later moment in de opleiding bepaald.

• Militair Wetenschappelijke Opleiding (MWO)

  Met je afgeronde VWO volg je de Militair-Wetenschappelijke Officiersopleiding (MWO) van gemiddeld 4,5 jaar. De opleiding start met de Beroepsopleiding. Daarna volgt de Vaktechnische Opleiding (VTO). De MWO is inclusief een driejarig bachelorprogramma: Militaire Bedrijfswetenschappen, Krijgswetenschappen of Militaire Systemen Technologie. Je volgt deze volledig geaccrediteerde opleiding aan de Faculteit Militaire Wetenschappen van de Nederlandse Defensie Academie als cadet op de Koninklijke Militaire Academie (KMA) in Breda of als adelborst op het Koninklijk Instituut voor de Marine (KIM) in Den Helder.

• Grondschool en Elementaire Militaire Vliegeropleiding (EMVO)

  Voordat je gaat vliegen leer je eerst op de grondschool de theorie. Daarna start de Elementaire Militaire Vliegeropleiding (EMVO), de vliegeropleiding, en ga je ca. 33 uur vliegen met een PC-7 Pilatus.

• Specifieke Opleiding

  Tijdens de EMVO wordt bepaald voor welk type toestel je wordt opgeleid (Fixed Wing of Rotary), daarna volg je een specifieke opleiding voor jouw type toestel (F-35, MQ9 Reaper, Luchttransport, Apache, Chinook of Cougar).

Als Officier Vlieger is je hoofdtaak natuurlijk vliegen, maar je voert ook in teamverband veel grondtaken uit binnen je squadron.

Wanneer je doorgroeit als Officier Vlieger en genoeg ervaring hebt opgedaan, is je hoofdtaak niet meer alleen vliegen maar kan je ook nieuwe vliegers opleiden.

Dat geldt ook voor MQ9 vliegers, die een steeds belangrijkere rol krijgen in het luchtruim.

• Voorlichting Luchtmacht (optioneel)

  Zorg dat je weet waar je aan begint en bezoek een (of doe een ). Dan ben je bijvoorbeeld beter voorbereid voor je gesprek tijdens het psychologisch onderzoek! 

• Vliegercapaciteitentest 1 (VCT1)

  De Vliegercapaciteitentest 1 is de eerste stap in het selectietraject voor de functie van Militair Vlieger. Aan de hand van deze test peilen we je algemene intelligentieniveau. Belangrijk, want bij de functie van vlieger komt veel kijken.

• Vliegercapaciteitentest 2 (VCT2)

  De Vliegercapaciteitentest deel 2 is de tweede stap in het selectietraject. Aan de hand van deze test peilen we opnieuw je intelligentieniveau. Alleen nu langer en intensiever.

• Assessment en Interview

  We willen graag een heleboel van je weten. Wie ben je? Hoe sta je in het leven? Dit assessment en interview vindt plaats in het Centrum voor Mens en Luchtvaart (CML) in Soesterberg.

• Ervaringsvlucht

  Laat het nu maar in de lucht zien! Samen met een instructeur voer je enkele aerobatics uit. Daarbij kijken we of je last hebt van vliegangst of luchtziekte. De ervaringsvlucht vindt plaats bij TTC Seppe.

• Psychologisch Eindadvies

  Heb je alles gehaald en heb je een goede indruk achter gelaten, dan roepen we je op voor het medisch onderzoek.

• Medisch Onderzoek

  Het Medisch Onderzoek wordt verricht om te bepalen of je medisch geschikt bent voor de functie waarvoor je hebt gesolliciteerd. Het onderzoek bestaat uit de volgende onderdelen: Gehoortest (audiometrie), ogentest (optometrie), lichaamsmetingen (biometrie), gesprek met een arts en een functionele test (vaststellen fysieke functie geschiktheid). Zie ook onze online brochure .

• Veiligheidsonderzoek (VO)

  Je werkt met wapens en geheime informatie. Daarom doen we een veiligheidsonderzoek. Hiervoor krijg je een vragenlijst, waarna de Militaire Inlichtingen en Veiligheidsdienst (MIVD) beoordeelt of je geschikt bent voor het verantwoordelijke werk als militair (zie ook onze online brochure ).

• Aanstelling

  Als je alle keuringen hebt gehaald ben je 'aanstelbaar' als militair. Hierna krijg je te horen wanneer je naar verwachting kunt beginnen met je militaire opleiding!