Tunnels, bruggen en sluizen zijn cruciaal binnen het verkeer- en vaarwegennetwerk van Rijkswaterstaat. Deze objecten werken alleen als de industriële automatisering op orde is. Valt de technologie uit? Dan staat ons land stil. Als architect draag jij eraan bij dat deze industriële automatisering van wereldniveau is!
Rijkswaterstaat staat de komende jaren voor een forse uitdaging op het gebied van verjonging, vernieuwing en verduurzaming van onze tunnels, bruggen en sluizen. Dat is nodig om de bereikbaarheid, veiligheid en leefbaarheid ook in de toekomst te kunnen blijven borgen. Uitval en storingen leiden tot ongeplande maatschappelijke hinder en economische schade. Daarom gaat Rijkswaterstaat, samen met zijn partners, komende jaren zijn processen uniformeren en systemen standaardiseren. Dat is noodzakelijk om zijn bedienbare bruggen en tunnels veilig, beschikbaar en betrouwbaar te houden.
In het standaardisatieproces heeft Rijkswaterstaat de keuze gemaakt om te starten met de ontwikkeling van zogenoemde ‘bouwblokken’. Een bouwblok is bijvoorbeeld een bedienwerkplek, de videoketen, de audioketen, netwerkinfrastructuur en de hard- en software.
Binnen een team van specialisten in industriële automatisering werk je mee aan de standaardisering van de industriële automatisering in de bruggen, sluizen, stuwen en tunnels van Rijkswaterstaat. Het team is speciaal gevormd voor deze uitdagende ontwikkeling. Dit betekent voor de architect dat er een uitdagend speelveld ligt, waar volop ruimte ligt voor eigen inbreng en het werken aan innovatieve ontwikkelingen. Je komt dus niet in een gespreid bedje terecht!
Als architect ontwikkel en beschrijf je de integrale IV-architectuur (data, applicatie en technische infrastructuur) van een tunnel. Je geeft inhoudelijk sturing aan het ontwikkelen van de standaard-IA-systemen voor en het lifecyclemanagement van de tunnel. Je bekijkt de impact van ontwikkelingen en wensen en bepaald in overleg met je collega’s hoe deze het beste kunnen worden doorgevoerd. Je definieert wat er nodig is om systemen goed te kunnen implementeren en beheren en vertaald dit door in werkpakketen voor ontwerpers en beheerders. Daarbij zorg je voor de doorvertaling van de architectuur in duidelijke eisen aan externe partijen.
In deze functie heb je nadrukkelijk een adviserende rol naar het management. Ook werk je intensief samen met collega’s van VWM en GPO en andere architecten van het CIV om te zorgen dat de voorgestelde oplossingen naadloos passen in de tunnels en verkeerscentrales.
Naast het salaris en vakantiegeld kun je rekenen op een eindejaarsuitkering, de zogeheten dertiende maand. De Rijksoverheid hecht sterk aan persoonlijke groei en loopbaanontwikkeling en biedt daarvoor tal van mogelijkheden. Tot de secundaire arbeidsvoorwaarden behoren onder meer maximaal 55% betaald ouderschapsverlof (onder voorwaarden), studiefaciliteiten, een extra verlofregeling voor ouderen en een vergoeding woon-werkverkeer. Bovendien kun je je arbeidsvoorwaardenpakket deels zelf samenstellen.
Het inwinnen van referenties maakt deel uit van het sollicitatieproces. Een (online) voorselectietest, een assessment, het maken van een casus en (online) screening via onder meer databanken kunnen deel uitmaken van het sollicitatieproces.
Vul in waar je vergelijkbare vacatures zoekt en vergeet je e-mailadres niet!
We heten wel YoungCapital, maar iedereen is even welkom. Ook als je al wat meer ervaring hebt. Meer weten? Check onze FAQ.